最好听的跑车网名【个性146个】
1、比较逗的是，三菱除了一台Minica，还有一台Minicab，多了个b字母，尺寸更大、装置能力更强。个人很喜欢这前格栅与大圆灯结合的前脸设计，居然是1976的作品。(最好听的跑车网名)。
2、最后一款是本田S6笔者眼中最无敌的K-Car，特别想买。
3、雪铁龙由安德烈·雪铁龙于1919年创立。人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征，也是一直延续至今的雪铁龙汽车标识。1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。
4、AZ-1是纯种中置后驱跑车，虽然657cc三缸机听起来很孱弱，但原装涡轮可
5、路虎Defender(最好听的跑车网名)。
6、KAWS：TrekMadone–$160,000
7、浅笑轻苓梦
8、TrekMadone7：钻石级–$75,000
9、战后日本再穷，也是有中产的，买得起摩托车和小轿车，K-Car是介于两者之间的产物，跟欧洲老年代步车同一个道理。这个《规则》对税优产品K-Car的定位是动态变化的，50年代到70年代中期石油危机前是360cc到顶，1975到1990是550cc到顶，660cc则一直用到现在。
10、如果我不提，可能很多人都不知道。Diablo这款车是兰博基尼归属克莱斯勒汽车时推出的(1987-1998)，原创设计师是甘迪尼，克莱斯勒设计团队对甘迪尼设计进行了大改，而这也成就了Diablo。
11、Huracán在西班牙语中意为“飓风”，而飓风这样的名字只适合少数特定几个品牌使用，兰博基尼就是其中之一。2L V10自然吸气发动机可提供602马力，0-60mph加速仅需8秒。
12、最喜欢：本田S660必须是最爱
13、梦人醉不归
14、花落相思尽
15、第二款是大发MidgetIIPick四轮微型皮卡，下图为1996年的二代目产品，拿出来说是因为它哪哪都呆萌。
16、(它能化腐朽为神奇)
17、Huracan将搭载一台2升V10发动机，最大输出功率将达到610马力，峰值扭矩达540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。传动方面，匹配一台双离合变速箱，其0-100km/h仅需2秒。
18、就业机会不足、收入不见涨、物价持续涨等等因素让日本家庭开销紧张，税负更低的K-Car显然是非一线城市家庭的最优选择。为什么宏光MINIEV、长安E-Star、奇瑞QQ冰淇淋等K-Car级微型车在中国有市场？因为有充足的消费需求，且需求多数产生在停车费用暂未飞天的非一线城市。
19、“超级”这个词会让任何名字都变得有吸引力，尤其是在法拉利上。当法拉利在结尾加上“快”这个词的时候，你就知道这台车够强。
20、笔者还找了一张三代奥托的照片给大家看，因为这台改型车的官图拍得最可爱。
21、日本天皇很早之前就学习了中国皇帝的年号记法，“平成”是明仁天皇的年号，从1989用到20日本文化里面的“平成废宅”，说的就是这个时期的躺平型青年人。别光起哄不看事实，平成废宅的生活质量远高于中国当下青年人的平均水平……
22、博尔特第二
23、它也被拍卖以帮助基金会。
24、三台车里面长得最怂的。看看门后侧没有进气口就知道了，Cappuccino采用前中置引擎后驱结构，所以座舱比A/B两款车更靠后，驾驶员坐在后轴上开车。
25、铃木在360cc时代的经典作品，我认为最牛的是吉姆尼(Jimny)，微型硬派越野车的鼻祖，第一款四轮驱动的K-Car量产车。
26、Senna——“塞纳”
27、斯巴鲁、大发、本田、马自达、铃木、三菱等日本车企都是这场360cc大战的参与者。
28、排名第六的是ChromeHeartsXCervelo山地自行车，售价约为60,000美元。普通版的价格大约便宜10倍。
29、尼古拉斯跑步
30、日本是在第一次石油危机时候实现升级的，中国目前希望在工业化0时代实现升级，美国在川普时代开始打压中国企业就是典型的反升级手段。
31、汽车企业特别讨厌开口闭口的环保，日本政府的排放法规在70年代中期扼杀了车企的K-Car研发积极性，K-Car产业从1970到1975年就跌了8成。
32、从前，有一个贱人，他把奇瑞的车标移植到了布加迪Veyron身上，于是一台全新的国产超级跑车——奇瑞布加迪Veyron从自诞生了！
33、最后的话：从日本平成年代思考当今中国经济
34、难怪它这么贵。
35、中国改革开放之后，开始引入欧美日等汽车强国的汽车产业链，当时最为廉价实用的日本汽车是最适合中国市场的。
36、另一台我特别喜欢的K-Car是贵航云雀，是贵州航空工业集团响应国家号召实施“军转民”的作品。
37、Defender——“卫士”
38、在所有经济危机当中，“滞涨”是最难搞的，因为物价飞升的同时还伴随失业率飞升，经济抵御能力低的社会阶层就会惨遭灭顶之灾。
39、Raptor——“猛禽”
40、 飞毛快腿
41、眼泪不听话
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43、最熟悉：中国人的K-Car老朋友
44、在第8位，您会在此列表中找到最昂贵的电动自行车。
45、86算什麼，五菱還有款車叫克爾維特呢！
46、当今K-Car只需在4m车长以下，体型已经不算太小了。
47、也可回复1/2/3/4/5/6/7看上周最精彩内容
48、排在前十名中的最后一辆自行车就是PhanuelKrencker的BicyclettesdeLuxe。
49、“首付一万奥拓开回家”，这句广告词只有老一辈汽车爱好者才背得出。
50、暧昧终成殇
51、此前MidgetI一代目产品是三轮车，从1957年开始生产，类似泰国tutu车；二代目出口过西方国家，这种660cc工业垃圾的二手价居然可以卖到一万五人民币左右，只能说物以稀为贵了。
52、我们通过这三个主要排量就可以从车名上判断出眼前的日本K-Car在哪个年代生产。
53、谁又能想到，现在五菱火得一塌糊涂，三菱却是一家日薄西山的车企。
54、传说中的五菱宏光！
55、“平成废宅”和“K-Car产业660cc时代”是几乎同时发生的。曾经被认为需要被淘汰的K-Car在经济紧缩时代发挥了巨大的作用，日本国内JDM市场常年保持百万辆的K-Car销量。
56、再来看大发(Daihatsu)FellowMax，也叫大发3有轿车、皮卡、面包车等等变种，1969年的时候甚至还出过一款油改电。因为引擎特别小，所以最轻的轿车版本也就只有500kg。笔者个人喜欢下图这款带四个灯的FellowMaxSS。
57、 飞奔追夸父
58、(后记：1998年，德国戴姆勒-奔驰汽车和美国三大汽车公司之一克莱斯勒公司发表声明，双方签署一项总额高达380亿美元的合并协议，组建戴姆勒-克莱斯勒公司；2007年克莱斯勒单飞；2009年，菲亚特和克莱斯勒合并组建FCA集团；2019年，PSA和FCA签署合并协议)
59、TrekButterflyMadone–$500,000
60、反正引入中国的老K-Car们也就只剩下微面和微卡在战斗，接下来中国K-Car市场将由廉价纯电动车统领，且会进一步吞并老年代步车的非法市场。
61、帅肯定有代价，AZ-1的售价是平成ABC里面最高的，为18万日元；本田Beat最低，为19万日元；铃木Cappuccino为18万日元。
62、最后说三款车吧，属于本人的最爱，其中S660是“最爱中的最爱”。
63、但是，每条通用规则都有例外。尽管有编号，但有些自行车比汽车贵。
64、 霸王龙在奔走
65、至于比较出名的本田N3它的前置前驱布局在60年代属于极为先进的代表作。命名里面的N，全称叫Norimono，“交通工具”的意思，用来跟本田自家的摩托车产品进行区分。
66、你的跑车是斗不过我的五菱宏光。
67、新冠疫情不是导致平成废宅现象的根本原因，它只是把这个一定要到来的现象稍微提前了而已。
68、最好玩的是Buggy越野版本，长下图这个样子：
69、这么一看，五菱的标还真不难看呢！
70、感觉特别好看！！！
71、初代奥托SS30/SS40就已在日本、新西兰、巴基斯坦等国有量产，可以说是JDM走向全球化的一个见证物了。
72、有辆五菱上山了！
73、ChromeHeartsXCervelo：60,000美元
74、貌似漏说了一个重要的车企，那就是三菱。只说Minica吧，这是从360cc时代就已经有的老产物，一开始用的是359cc二冲程风冷机，二代之后开始有546cc的四冲程机器可用，外观除了四颗圆灯之外就找不到什么特别的设计了。
75、大发这边就没啥好看的了，下面这台叫Mira，名字好听，车款丑陋。无论广告片拍得多时尚，开着车就是一个“穷”字写在脸上。
76、您绝对可以用这个价格购买一辆好的跑车。
77、我们聊几台经典车型吧，第一台必须是北斗星，因为这破玩意居然复产了！！！国六的！！！定价39万/49万，不算太贵吧。之前停产是因为生产线从景德镇市搬到了九江市，调试好之后就复产了。
78、雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。金属标准面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。
79、 九胜刘易斯
80、可惜啊，云雀自诞生以来就不吃香，云雀和奥托在中国市场的销量比例为1:而原型车Rex和Alto在日本市场的销量比例为10:理论上最好卖的斯巴鲁在中国折戟沉沙。亏炸天之后，贵航云雀与斯巴鲁合资，最终还是惨淡退场，贵航云雀在2004年卖身青年莲花。对，就是臭名昭著的大坑货青年莲花。
81、换上五菱标不知道为什么变得更加耐看了？
82、跟我们父母那代不同，他们赚钱方法很少，但机遇很多；我们这一代人赚钱方法很多，甚至上上网课都能学一门手艺，但机遇已经很少了，年轻人称之为“内卷”。
83、Aurumania水晶版黄金自行车：114,000美元
84、“如果你不再去追求存在的差距，你就不再是一位赛车手了！”——埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)
85、最捉急：550cc时代的各种幺蛾子
86、但别小看Cappuccino，这玩意有前双A臂悬架和LSD后差，现在连黑心718都不标配的好玩意。
87、自行车通常是大众负担得起的负担得起的交通工具。
88、专门拿初代Jimny(LJ10)来说，是因为它有一个很有趣的设计。鉴于其越野定位，备胎是必不可少的(那个年代的轮胎技术很糟糕)，但外挂在车外变成“小书包”又超长了，不符合K-Car法定税优政策的尺寸限制，所以铃木把它放在了后排座位上，硬把一台四座车改成了三座。
89、这个词，部分正确吧，现在网络用意已经有点歪了。
90、却只是瞬间、残缺一抹柔意、奢念赊念、寂寞小生、冷色调、满天的星光、侢涀过厾、我不个性、麻木。
91、Aurumania的展品装饰有600多种施华洛世奇水晶。它还具有Brooks品牌的皮革马鞍和棕色皮革制成的车把。
92、超越飞人
93、为什么日本人喜欢小车？
94、长安在80年代通过广交会引入了铃木的两款车型，1984年正式在整车和发动机项目实现合作，长安SC112微卡和SC110微货随之下线。
95、迈凯伦塞纳是为了致敬伟大的F1车手——埃尔顿·塞纳。
96、法拉利812 Superfast
97、神行少宝
98、劳斯莱斯于2013年推出魅影，可以将其看作古斯特的轿跑版，保留了劳斯莱斯经典的马车门开启方式。
99、最后的话：从日本平成年代思考当今中国经济
100、我没看错吧，五菱跑车？！
101、我们已有百万小伙伴
102、布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。
103、Wraith——“魅影”
104、这只蝴蝶Madone在拍卖会上出售，为兰斯·阿姆斯通基金会筹集资金。
105、兰斯·阿姆斯特朗(LanceArmstrong)展示了他的TrekMadone自行车的这个版本，并由著名的艺术家KAWS定制。
106、50带你装×带你漂。
107、斯巴鲁还有一台神车叫Sambar(桑巴)。如果说斯巴鲁360是山寨大众甲壳虫，那斯巴鲁Sambar就是山寨大众T1……
108、Inferno超级跑车设计独特，整体形态非常的犀利，车身材料选择上采用了可拉伸金属，可吸收大量撞击能量，堪比装甲车。
109、在日本城市，考虑到巨额的用车成本(主要是昂贵的停车费)，多数人都不会考虑买K-Car，不划算，除非是本田S660这种风骚的微型跑车。
110、大众Beetle
111、劳斯莱斯Wraith
112、在古代，如此珍稀资源的自由者，除了帝王以及威震天下的名将，谁还敢去凯觎这种坦事罕见的“跑车”呢？
113、进步青年、勤奋小伙、稳重男一枚、我是好男人。
114、19随风飞翔
115、现在开马自达一般都不会塞车，除非你开的是60年前的R3
116、这辆自行车的价格为160,000美元。
117、Huracán——“飓风”
118、阿斯顿马丁，其主要生产敞篷车、跑车，以及豪华轿车。而其余五个字的名称的跑车，都不是很出名
119、是梦终会醒
120、兰博基尼作为一线超跑品牌，旗下车款自然身价不凡，但在鲜明的设计以及优异的性能之下，仍然受到金字塔顶端消费者喜爱，旗下定位趋于「二当家」定位的「小牛」，更是因为相较亲民的价格和优异的性能成为品牌主力产品，当代「小牛」Huracan更在问世短短三年的时间，因市场极度爱好而创造高需求，达到品牌前所未有的全新里程碑。
121、在Huracan上也有三种驾驶模式，Strada、Sport和Corsa的模式选择更加的方便，按钮就在方向盘的辐条上，而且造型充满战斗格。这套模式选择系统拥有一个很好听的名字－“ANIMA”，在意大利语里面就是灵魂的意思。可见这套系统的用意，就是希望兰博基尼的车型能有不同的灵魂。
122、路虎卫士与梅赛德斯-奔驰G级、Jeep牧马人组成了世界上最具标志性的硬派越野车家族(丰田兰德酷路泽笑而不语)。
123、再来看铃木，它家的Cervo属于比较漂亮的产品，第二代有点山寨大众捷达MK第一代更好看些。笔者找张帅照给大家瞧瞧，那引擎盖后视镜、裙边拉花、车顶行李架，都帅炸天了。
124、好男人、伯乐先生、坚强男人、好好先生。
125、事实证明，国产车的logo还是不丑的，这样来看国产车的水准是要提高了。
126、封心不再爱
127、Inferno超级跑车外观极具侵略性，与兰博基尼不同，这台车的线条都是曲线，但整体神态还是极其犀利的。磨砂银和血红的配色也很符合这台超级跑车骨子里的反派气质。
128、马自达
129、Sambar完整经历了360cc时代，进入550cc时代之后长下图这个样，这前脸找到感觉了吗？像不像我们国家第一批引进的微面们。
130、如果改成消防车就更好看了。这种尺寸的车身，非常适合在日本国内的小巷里面穿梭。
131、最熟悉：中国人的K-Car老朋友
132、抹杀一切回忆、冷巷、泪似帘外雨、遗忘过去、鬼哭狼叫、凡尘清心、颜小昔、专属嗳、夜霸姐、绝莣嘚笑容。
133、那就有人要问了，为什么宏光MINIEV卖得这么好呢？简单，就是便宜，3万车价、不烧油、免税、免摇号，这种通勤工具是用来替代摩托车的。如果你跟我一样，年年要交一万多市区停车费，还买宏光MINIEV吗？
134、马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
135、我的五菱兰博有希望了！
136、雪佛兰
137、来来来，先说斯巴鲁。这个时期的斯巴鲁K-Car主要是Rex车型，虽然都是后置后驱布局，但内外设计上没什么传承可言。Rex一开始用360cc时代的两冲程引擎，后来水涨船高用550cc时代的四冲程引擎，环保环保真环保。
138、5L V12发动机最大功率800马力，百公里加速9s(敞篷版3s)。
139、三分新鲜感
140、中年男士、与世无争、低调大叔、看淡一切。
141、福特Raptor
142、还是看看更多车友的调侃吧！
143、这个时期也是中国楼市灌水最严重的疯涨期，因为中国印的钱需要找地方吸水，几次大印钱找的海绵都是楼市，反正地方政府愿意。房地产成了地方最最重要的税源，我们最近这十几年见到各地城市基建和市民福利大增，都需要这种稳健而庞大的税源。
144、阿斯顿马丁之所以被世界所认识，主要还是因为其是007系列电影中主人公的座驾，其名气之大，就如同007电影一样。相比布加迪威龙，阿斯顿马丁的名气更大。
145、以将动力卡在法定限制的64PS之上，推动720kg的车身简直不费力。最重要的是，它有鸥翼门！
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